Время работы: понедельник-четверг с 9.15 до 18.00 пятница с 9.30 до 17.00
Информация
Поиск

Манжетные уплотнения из эластомера, армированные

Выберите подкатегорию
Уплотнение 70X110X13 HMSA10 RG

1577.80р. (с НДС)

Уплотнение 70X120X10 HMSA10 RG

1862.08р. (с НДС)

Уплотнение 70X125X12 HMS5 RG

2013.88р. (с НДС)

Уплотнение 70X125X12 HMSA10 RG

2013.88р. (с НДС)

Уплотнение 70X130X10 HMS5 RG

2140.84р. (с НДС)

Уплотнение 70X130X10 HMS5 V

10246.96р. (с НДС)

Уплотнение 70X130X10 HMSA10 RG

2140.84р. (с НДС)

Уплотнение 70X130X10 HMSA10 V

10246.96р. (с НДС)

Уплотнение 70X150X12 HMS5 RG

2955.96р. (с НДС)

Уплотнение 70X150X12 HMS5 V

12106.28р. (с НДС)

Уплотнение 70X150X12 HMSA10 RG

2955.96р. (с НДС)

Уплотнение 70X150X12 HMSA10 V

12106.28р. (с НДС)

Уплотнение 70X85X8 HMS5 RG

1019.36р. (с НДС)

Уплотнение 70X85X8 HMS5 V

4132.64р. (с НДС)

Уплотнение 70X85X8 HMSA10 RG

1019.36р. (с НДС)

Показано с 1996 по 2010 из 2411 (всего 161 страниц)

Манжетные уплотнения из эластомера, армированные
Манжетные уплотнения предназначены для уплотнения зазора между вращающимися и неподвижными деталями машин. Они состоят из:
  •  цилиндрической оболочки (корпуса) из штампованного стального листа или эластомера, посредством которой при монтаже реализуется посадка уплотнений с натягом в отверстие корпуса;
  •  детали из эластомера, которая обеспечивает динамическое и статическое уплотнение вала или оси.
Эластомерная часть имеет уплотняющую кромку, которая прижимается к поверхности вала с заданным усилием посредством пружины. Манжетные уплотнения могут иметь дополнительные уплотняющие кромки, предохраняющие от проникновения пыли и мелких твердых загрязняющих частиц.
 
Новое поколение манжетных уплотнений HMS5 и HMSA10 с обрезиненной поверхностью наружного диаметра обеспечивают надежное уплотнение даже в случае значительной шероховатости поверхности отверстий. Наличие подпружининой кромки уплотнения, способствует сохранению уплотняющей способности даже при значительном износе. Сбалансированность кромки и гибкой части уплотнения, позволяет компенсировать динамический износ и перекос вала по отношению к отверстию корпуса. Ребристая наружная поверхность обеспечивает уплотнение и надёжную фиксацию уплотнения в отверстии корпуса, а также препятствует повреждению кромки уплотнения в случае отскока пружины при монтаже. Вторичная кромка уплотнений не создаёт дополнительное трение и энергопотери.