Время работы: понедельник-четверг с 9.15 до 18.00 пятница с 9.30 до 17.00
Информация
Поиск

Манжетные уплотнения из эластомера, армированные

Выберите подкатегорию
Уплотнение 55X75X10 HMS5 RG
55X75X10-HMS5-RG

1057.81р. (с НДС)

Уплотнение 55X75X10 HMS5 V
55X75X10-HMS5-V

4052.02р. (с НДС)

Уплотнение 55X75X10 HMS5 V
X75X10 HMS5 V

3894.66р. (с НДС)

Уплотнение 55X75X10 HMSA10 RG
X75X10 HMSA10 RG

1016.73р. (с НДС)

Уплотнение 55X75X10 HMSA10 RG
55X75X10-HMSA10-RG

1057.81р. (с НДС)

Уплотнение 55X75X10 HMSA10 V
X75X10 HMSA10 V

3894.66р. (с НДС)

Уплотнение 55X75X10 HMSA10 V
55X75X10-HMSA10-V

4052.02р. (с НДС)

Уплотнение 55X75X8 HMS5 RG
55X75X8-HMS5-RG

1057.81р. (с НДС)

Уплотнение 55X75X8 HMS5 V
55X75X8-HMS5-V

4052.02р. (с НДС)

Уплотнение 55X75X8 HMSA10 RG
55X75X8-HMSA10-RG

1057.81р. (с НДС)

Уплотнение 55X75X8 HMSA10 V
55X75X8-HMSA10-V

4052.02р. (с НДС)

Уплотнение 55X78X10 HMS5 RG
X78X10 HMS5 RG

1016.73р. (с НДС)

Уплотнение 55X78X10 HMS5 RG
55X78X10-HMS5-RG

1057.81р. (с НДС)

Уплотнение 55X78X10 HMS5 V
X78X10 HMS5 V

4114.44р. (с НДС)

Уплотнение 55X78X10 HMS5 V
55X78X10-HMS5-V

4280.68р. (с НДС)

Показано с 2281 по 2295 из 3243 (всего 217 страниц)

Манжетные уплотнения из эластомера, армированные
Манжетные уплотнения предназначены для уплотнения зазора между вращающимися и неподвижными деталями машин. Они состоят из:
  •  цилиндрической оболочки (корпуса) из штампованного стального листа или эластомера, посредством которой при монтаже реализуется посадка уплотнений с натягом в отверстие корпуса;
  •  детали из эластомера, которая обеспечивает динамическое и статическое уплотнение вала или оси.
Эластомерная часть имеет уплотняющую кромку, которая прижимается к поверхности вала с заданным усилием посредством пружины. Манжетные уплотнения могут иметь дополнительные уплотняющие кромки, предохраняющие от проникновения пыли и мелких твердых загрязняющих частиц.
 
Новое поколение манжетных уплотнений HMS5 и HMSA10 с обрезиненной поверхностью наружного диаметра обеспечивают надежное уплотнение даже в случае значительной шероховатости поверхности отверстий. Наличие подпружининой кромки уплотнения, способствует сохранению уплотняющей способности даже при значительном износе. Сбалансированность кромки и гибкой части уплотнения, позволяет компенсировать динамический износ и перекос вала по отношению к отверстию корпуса. Ребристая наружная поверхность обеспечивает уплотнение и надёжную фиксацию уплотнения в отверстии корпуса, а также препятствует повреждению кромки уплотнения в случае отскока пружины при монтаже. Вторичная кромка уплотнений не создаёт дополнительное трение и энергопотери.