Время работы: понедельник-четверг с 9.15 до 18.00 пятница с 9.30 до 17.00
Информация
Поиск

Манжетные уплотнения из эластомера, армированные

Выберите подкатегорию
Уплотнение 140X170X12 HMSA10 V

14426.52р. (с НДС)

Уплотнение 140X170X15 HMS5 RG

3746.24р. (с НДС)

Уплотнение 140X170X15 HMS5 V

14426.52р. (с НДС)

Уплотнение 140X170X15 HMSA10 RG

3746.24р. (с НДС)

Уплотнение 140X170X15 HMSA10 V

14426.52р. (с НДС)

Уплотнение 140X180X12 HMS5 RG

3975.32р. (с НДС)

Уплотнение 140X180X12 HMS5 V

15572.84р. (с НДС)

Уплотнение 140X180X12 HMSA10 RG

3975.32р. (с НДС)

Уплотнение 140X180X12 HMSA10 V

15572.84р. (с НДС)

Уплотнение 140X180X15 HMS5 RG

3975.32р. (с НДС)

Уплотнение 140X230X15 HMS5 RG

7671.88р. (с НДС)

Уплотнение 140X230X15 HMSA10 RG

7671.88р. (с НДС)

Уплотнение 140X250X15 HMS5 RG

10095.16р. (с НДС)

Уплотнение 140X250X15 HMSA10 RG

10095.16р. (с НДС)

Уплотнение 145X175X15 HMS5 RG

3975.32р. (с НДС)

Показано с 241 по 255 из 2411 (всего 161 страниц)

Манжетные уплотнения из эластомера, армированные
Манжетные уплотнения предназначены для уплотнения зазора между вращающимися и неподвижными деталями машин. Они состоят из:
  •  цилиндрической оболочки (корпуса) из штампованного стального листа или эластомера, посредством которой при монтаже реализуется посадка уплотнений с натягом в отверстие корпуса;
  •  детали из эластомера, которая обеспечивает динамическое и статическое уплотнение вала или оси.
Эластомерная часть имеет уплотняющую кромку, которая прижимается к поверхности вала с заданным усилием посредством пружины. Манжетные уплотнения могут иметь дополнительные уплотняющие кромки, предохраняющие от проникновения пыли и мелких твердых загрязняющих частиц.
 
Новое поколение манжетных уплотнений HMS5 и HMSA10 с обрезиненной поверхностью наружного диаметра обеспечивают надежное уплотнение даже в случае значительной шероховатости поверхности отверстий. Наличие подпружининой кромки уплотнения, способствует сохранению уплотняющей способности даже при значительном износе. Сбалансированность кромки и гибкой части уплотнения, позволяет компенсировать динамический износ и перекос вала по отношению к отверстию корпуса. Ребристая наружная поверхность обеспечивает уплотнение и надёжную фиксацию уплотнения в отверстии корпуса, а также препятствует повреждению кромки уплотнения в случае отскока пружины при монтаже. Вторичная кромка уплотнений не создаёт дополнительное трение и энергопотери.