Время работы: понедельник-четверг с 9.15 до 18.00 пятница с 9.30 до 17.00
Информация
Поиск

Манжетные уплотнения из эластомера, армированные

Выберите подкатегорию
Уплотнение 24X50X10 HMSA10 RG

586.04р. (с НДС)

Уплотнение 24X50X10 HMSA10 V

2013.88р. (с НДС)

Уплотнение 24X62X10 HMS5 RG

740.60р. (с НДС)

Уплотнение 250X280X15 HMS5 RG

15371.36р. (с НДС)

Уплотнение 250X280X15 HMS5 V

51592.68р. (с НДС)

Уплотнение 250X280X15 HMSA10 RG

15371.36р. (с НДС)

Уплотнение 250X280X15 HMSA10 V

51592.68р. (с НДС)

Уплотнение 250X285X15 HMS5 RG

17692.52р. (с НДС)

Уплотнение 250X285X15 HMS5 V

59315.16р. (с НДС)

Уплотнение 250X285X15 HMSA10 RG

17692.52р. (с НДС)

Уплотнение 250X285X15 HMSA10 V

59315.16р. (с НДС)

Уплотнение 25X35X6 HMS5 RG

405.72р. (с НДС)

Уплотнение 25X35X6 HMS5 V

1401.16р. (с НДС)

Уплотнение 25X35X6 HMSA10 RG

405.72р. (с НДС)

Уплотнение 25X35X6 HMSA10 V

1401.16р. (с НДС)

Показано с 691 по 705 из 2411 (всего 161 страниц)

Манжетные уплотнения из эластомера, армированные
Манжетные уплотнения предназначены для уплотнения зазора между вращающимися и неподвижными деталями машин. Они состоят из:
  •  цилиндрической оболочки (корпуса) из штампованного стального листа или эластомера, посредством которой при монтаже реализуется посадка уплотнений с натягом в отверстие корпуса;
  •  детали из эластомера, которая обеспечивает динамическое и статическое уплотнение вала или оси.
Эластомерная часть имеет уплотняющую кромку, которая прижимается к поверхности вала с заданным усилием посредством пружины. Манжетные уплотнения могут иметь дополнительные уплотняющие кромки, предохраняющие от проникновения пыли и мелких твердых загрязняющих частиц.
 
Новое поколение манжетных уплотнений HMS5 и HMSA10 с обрезиненной поверхностью наружного диаметра обеспечивают надежное уплотнение даже в случае значительной шероховатости поверхности отверстий. Наличие подпружининой кромки уплотнения, способствует сохранению уплотняющей способности даже при значительном износе. Сбалансированность кромки и гибкой части уплотнения, позволяет компенсировать динамический износ и перекос вала по отношению к отверстию корпуса. Ребристая наружная поверхность обеспечивает уплотнение и надёжную фиксацию уплотнения в отверстии корпуса, а также препятствует повреждению кромки уплотнения в случае отскока пружины при монтаже. Вторичная кромка уплотнений не создаёт дополнительное трение и энергопотери.